破产清算程序中国国航曲线重组东星航空破产清算小组

清算是一种法律程序，社团注销时，必须进行财产清算。"东星(dongxing)航空已进入破产清算程序，根据以往经验，这个过程会比较长，目前我们还没有制定下一步策略。"中国国际航空股份公司00753.hk 601111.sh董秘黄斌4月8日对《投资者报》表示。

黄斌所说的下一步策略是要看在经过破产清算后，东星(dongxing)航空公司还能留下什么。也就是说，在法院解决了东星航空问题后，国航再决定下一步的策略。

3月30日，市中级人民法院立案受理东星航空破产清算一案。这一消息宣告中国航空集团公司前期与东星航空接洽、谈判重组失败，中航之前划拨给东星航空公司的5000万元，也暂时打了水漂。但不久即传出国航正筹备分公司，为接手东星航空部分资产做准备的消息。事情的下一步是什么国航真正目的何在

"以大欺小"恶名

在与东星航空谈判的过程中，让中航谈判小组郁闷的是，这个40人小组几个月来的工作不仅毫无进展，东星集团总裁兰世立的个性更让他们这段时间以来一直陷入谈判泥潭的焦虑当中。"兰世立一天一个主意，一天一个变化，让我们无所适从。"中航谈判小组成员表示，"有被耍的感觉。"尽管并购最早是东星航空自己找上门的，但现在因为东星航空的"不买账"，让中航陷入尴尬，并背上了"以大欺小"的恶名。

记者在采访季洪全时，他强调，中航并没有就收购东星航空下最后定论，关于1元钱收购，根本是无稽之谈。甚至3月13日东星航空发布的《关于拒绝与中航集团合作的严正声明》，中航也是从网站上看到的。

《声明》称，中航集团与东星航空思想理念和做事方法差异较大，难以合作；东星规模太小，中航集团太大，难以形成商业合作的基础；东星的经营理念与中航集团难以达成共识。

季洪全强调，后来中航也向东星航空致了信函，问其缘由，只是到目前还没有得到回音。据相关人士透露，那个时间兰世立和东星航空常务副总裁汪彦琨已被监视居住，东星航空没有具体的负责人来管此事。

到此，中航在拿出5000万元以及派出40人的谈判小组后，谈判未能正常进行而被搁置。国航董事长孔栋在"两会"上提出的一个月收购东星航空的愿望因此落空，国航想快速切入华中市场的规划亦暂时停滞。

华中布局7月或见分晓

此次把东星航空告上法院的是美国通用电气旗下的通用金融租赁有限公司等6家外企，据通用电气内部人士透露，6家外企均是通用电气子公司。这意味着如果与通用电气就有关条件谈拢的话，有可能会避免东星航空目前被清算的命运。

这对通用电气也是利好，因为东星航空几无固定资产，目前登记在东星航空旗下的固定资产，只有两辆轿车，其余均是东星航空创始人兰世立租来的。如果等着法院审理和协调，很可能通用电气只能拿回租给东星航空的9架飞机，而租金没有下落。

据飞机租赁业人士透露，去年9月到现在，东星航空欠通用电气的飞机租赁款，已经超过1亿元，再加上机场起降费、航油费、保险费等欠款金额可能超过两亿元，其中欠武汉天河机场停机费就达6000万元。同时，东星航空还存在恶意拖欠税款问题，包括截留飞行员上缴的个人所得税。而兰世立的全部家底就是光谷中心花园，但是债物债权关系混乱，早就资不抵债。

未来再并购代价更小

不过，东星航空拥有的18条内地线和两条港澳线对国航的诱惑仍在，一位航空业资深人士对《投资者报》表示，破产清算后，不见得会影响航线，而那个时候，国航拿到自己亟须的资源，付出的代价或许会更小。