战火硝烟下的“移民潮”

80年前，军阀张宗昌入主山东，给山东人民带来深重灾难——战火蔓延，人祸胜于天灾。于是，“闯关东”的山东人成群结队，潮水般涌向关外。

北洋军阀张宗昌自1925年4月出任山东督办入主山东始，至1928年5月在北伐军与冯玉祥国民军联合进攻下退出山东，在山东历史上写下了3年“祸鲁期”。这期间，山东人移民黑龙江、吉林、奉天东北三省，出现了前所未有的声势与规模，1928年一年的移民数量达到了104万，为历年移民的最高峰。川流不息的“移民潮”写下了当年山东人的苦难与艰辛。

逃离战火下的家园

张宗昌统治山东期间参与了一系列的战争，有浙奉之战、奉国战争及北伐军、国民军与奉直之战，这些战争与闯关东的人流数量息息相关，战争的破坏程度、规模大小与持续时间长短影响着人口的移动。从1925年底至张宗昌退出山东，战争未曾停息，开始战火“以邻为壑”，山东本土尚未被战火毁灭性摧毁，但巨额军费已经让山东人民无力承受了。1927年6月至1928年5月，战争主要在鲁南、鲁西进行，对山东而言，本土已经成为主战场，“战争规模实属空前”，直接导致社会经济全面崩溃。

军阀战争依恃经济勒索来支撑，当时财政收入重要来自赋税，其负担因战争而越发苛重。《北洋军阀》一书介绍，北伐战争胜利后，山东有关统计资料显示，在有些地区“所征税额按正额计算有预征到民国二十八年以上的”，岂止是寅吃卯粮，十多年后的财税已经在战争中消耗殆尽。这一阶段，纸币与证券持续下跌，低时仅及票面价值的一二成，市面上几乎见不到白银，铜元也少见，政府的货币信誉荡然无存。

此时，越来越多的山东人对故园的留恋因战争的巨大压力几乎消失一尽，外迁正是失望到了极点的表现。1927年下半年到1928年上半年，山东人开始了大规模闯关东，1927年人数达到84万，1928年更是超过百万，移民势如潮涌，报章均以“移民潮”呼之。民国十七年1月8日《晨报》报道：“1928年鲁省人为避战祸匪祸，迁赴东省者，又复异常增加。”1928年1、2月间，经由大连前往东北三省的山东移民即达十万余众。当时《天津通讯》报道：“1928年3月由于兵灾、匪灾、天灾交至迭乘”，“山东一百零七县已有四十八县无人烟，待车出关之难民达四百万人。”尽管数字未必准确，但至少反映了这一时期移民潮的浩大情形。

几段辛酸的回忆

张宗昌主鲁期间，苛捐杂税很多，据高密韩家庄韩国勋回忆，当时杂牌队伍很多，纷纷向农民伸手要钱要粮，交纳不上就抓人杀人，逼得广大农民无法生活，只好闯关东。他说：“在1928年，土匪便衣队到我家要钱要粮，要我爷爷拿出200块大洋，说是交不上就杀死我的叔伯大哥韩亮德、我大哥韩忠臣和二哥韩明德，我们一家人商量后，为了逃条活命，就在我的伯父、父亲和三叔带领下，全家闯了关东。当时，我们全家15口人，33亩地，只留下我的爷爷、奶奶守家，13口人闯关东。我们全家在东北靠讨饭、给地主扛活维持生活。我二哥在东北长大成人，可是东北也按户征兵，为躲避当兵，加上思乡之情，他1943年返回老家。我大哥在密山当工人，死在那里。”

莱阳城厢镇赵桂谦回忆：“我家生活困难，我父亲1927年闯关东，到了东北本溪，当油漆工，大哥也去了大连银行，当了个小职员。过了两年，父亲又把我接去东北，也是干油漆工。”该镇吴本芝是1928年闯关东的，他说：“那年我15岁，我一个人去关东，家里其他人没有去。当时家里生活很困难，八口人，没有一寸土地，只有三间房子，生活是靠父亲给地主扛活，母亲领着孩子们讨饭。”

邹平冯家村冯月修回忆：“我祖父1927年去吉林挖煤，有一段做小买卖，勉强维持生活。祖父是因为家里负债过多，不得以去闯关东的。当年张宗昌在山东苛捐杂税多如牛毛，捐税拿不上，只好借债。看到家里生活维持不下去了，父亲就去东北，想在那里挣点钱还债。后来，祖父在东北也没有挣到钱，还是家里人烧砖窑挣了钱还上债。”

从自由移民到官方移民

1927年开始出现的山东移民高潮在东北引起极大震动，“今乃一年之中，百万难民，如潮水骤至，诚有不能不令人惊异者”。正是大规模的山东移民潮让移民的社会价值突现出来，移民垦荒实边、推动经济发展的巨大作用开始广泛为当地政府所重视。早在民国初年，东北军阀张作霖曾“拟自直鲁等地移民东北三省”，“开发东北大富源”。随着移民蜂拥而来，“移民实边”成为可能，东北当局这一搁置十多年的计划有了实施的条件。

1927年6月，奉天省当局组织开垦局，垦荒办法是对新垦之地一律免租3年，“垦户所需之农具种籽俱由局提供”;几乎同时，吉林省制订的垦荒计划也出炉了，“开放官荒44万垧，令直鲁穷苦移民开垦”;黑龙江省也支出百万巨资作为移民开发水田的奖励费。

山东战乱以鲁南、鲁西为重，民国十七年3月17日《晨报》报道，经哈尔滨的山东移民“仍以沂州、东昌、兖州为多，济南、曹州次之”，“沂水县人民十分之七逃荒在外”。那时，为了帮助山东灾民，东北三省官民募集了大量赈粮运往山东各个灾区，回返的赈粮车就成为三省政府对迁出山东移民的运输工具。应山东地方官绅之请，考虑到兖州、沂州等重灾区的人民无钱出关者众多，赈粮空车回返时将当地无力出关之人装运出关。这说明，在山东一些县，部分移民的外迁是由东三省政府参与完成的。1928年3月，山东省政府会议决定保护出关难民，并电告吉、黑两省当局，难民出关者，皆安分良民，请予协助。

背井离乡中的一丝慰藉

1928年初，在家庭移民已成迁移主流的背景下，东北三省政府为净化移民身份，防止关内游民的流入，要求移民必须以“户”为单位，进行家庭迁移，男性劳动力须有家属随行，“其无眷属之人，概不迁移，用杜弊端”。当时还发放开垦执照，对家庭迁移，政府给于极大方便，对游民则不发执照，甚至领有开垦执照也要取消其垦户资格。在依兰道区招垦章程中写道：“招来内地各处农民，开垦本道区各县荒地为宗旨。”对于大批移民，为防止土匪混入其间，也采取了相应的保证措施。

东北三省政府对移民迁移提供了全方位的管理，既考虑到交通运输问题，也提供居住、衣食、医疗等的安排。当移民蜂拥而至时，在正常的运力外，增开或调拨车辆，扩大运输量。当年松花江解冻后，水路也日夜不停地运送移民，一时间，铁路、公路、水路的交通运输网热闹异常。对贫困的移民来说，最困扰他们的是交通费用的问题，当时东三省普遍实行了减免运输费的政策。1927年底至1928年初，尽管各级政府关于运费方面的措施规定细节上有所不同，但基本上是老弱妇幼减半或是全免，部分路段对成年男性也实行优惠。

当时东三省成立了许多“难民救济会”、“难民栖留所”、“移民收容所”等机构，它们所提供的服务大大减少了移民迁移过程中的死亡率，大批移民被有秩序地运往目的地。对于那些冒着炮火、背井离乡的移民来说，在异域他乡能感受到人间的一丝温情，是心灵的莫大慰藉。